önce arbaya binin ve konsanre olun hissedin sonra ilerleyin bi viraja geldiğinizde vitesinizi biraz küçeltin sonra el frenini tam çekin ve gaza sonuna kadar basın viraj bittikten sonra freni indirin ama ben bu drifti ilk oılarak mahalle içi deilde dağda öğrenin derim bursatuningde birinciliklerim var virajlarda yawaşlayın tan biraja 1m fln kala el frenini çekin gaza sonuna kadar basın eğer yol çok virajlı bi o şeklinde ise tan viraja gelin yawaşlayın vitesi boşa alın el frenini çekin gaza basıp çekin (1)sny. aralıklarla

benden tavsiye
arabanız arkadan çekişli
güçlendirilmiş motor
nos
yeni krantmili
yeni rootlar
ile dha ii drift yapar ben bu özellikte bir krmızı evolotionum var ve bursa tuningte birinciliklerim var bursaya arabanızla gelin uludağda özel drift dersi verebilrim


18.10.2007 @ 10:30 57.drift king demiş …


Temel Drift Teknikleri..

EL FRENİ ( E-Brake Drift)

Bu en temel tekniktir.Viraja giriş esnasında debriyaja basılır ,aracın hızı ayarlandıktan sonra el freni çekilir,arkadan kaymanın başlamasıyla birlikte gaz veriler ayak debriyajdan çekilir ve kaymakta olan arka kısım gaz ve kontra ile kontrol edilir.
Not: Drift sırasında ideal viraj çizgisi kaçmış ise bu teknik ile yeniden kontrol sağlanabilir.
VİTES İLE LASTİKLERİ KİLİTLEME (Shift Lock)

Viraja yaklaşırken vites heel and toe tekniği ile ( yan tarafta açıklaması mevcut ) küçültülür.Aracın burnu viraj içine doğru çevrilir.Debiyaj hızlıca bırakılarak arka lastiklerin kilitlenmesi sağlanır,bu şekilde aracın kuyruğu kaymaya başlar.Ardından gaz verilerek bu kayma hareketi devam ettirilir.Bu teknik el freni çekemeye benzetilebilir.
Not:Aracın güç aktarım organlarını en az yoran tekniktir.

GÜÇ İLE (Power Over)

Virajın merkezine (apex) yaklaşıldığında dip gaz vererek aracın arkasının kayması sağlanır.Bundan sonra gaz ve direksiyon ile araç kontrol edilir.Bu teknik için güçlü çekişe sahip otomobiller gerekmektedir.

SAVURMA (FEINT)

Araç viraja girmeye yakınken önce virajın aksi tarafına doğru yönlendirilir yani kontra verilir. Daha sonra oluşan sekme etkisi ( ağırlık transferi )ile birlikte araç viraj yönüne çevrilir.Bu şekilde arkadan kaymaya başlayan araç gaz ve kontra ile kontrol edilir.

DEBRİYAJ TOKATLAMAK (Clutch Kick)

Aracın güçten düştüğü durumlarda gerekli gücü alabilmek için deviri yükseltip debriyajı bir anda bırakma suretiyle patinaj sağlamak için kullanılır.Bir drift tekniğinde çok diğer tekniklere yardımcı olacak bir kullanıcı bilgisidir.

LİMİT FREN (Braking)

Bu teknikde viraja girmeden önce dreksiyon viraj içine yönelmiş haldeyken frene basılır ve araç viraj içinde arkadan kayana kadar ayak frende kalır.Kayma hareketi başladıktan sonra gaz ve direksiyon ile araç kontrol edilir.Gereğinden fazla hızlı girilen virajlarda araç önden kayacaktır,bu yüzden viraja girerken hızı ayarlamak çok önemlidir

özel drift dersi verilr(ücretsiz) bursa_driftking_14@hotmail.com adresine sorularınızı bekliyorum

kendine güvenele anahtarına ws yapılır evoyla yarışıyorum

ortaya skyline koyuyorum yarışcak varsa mail adresime bekliyorum


19.10.2007 @ 22:18 58.poyraz demiş …


dirift king güzel yazmışın peki sen söle önden çekişli arabayla dirift olurmu???


24.10.2007 @ 22:01 59.enes demiş …


olum bunu yapana helal be ulan bi filimde bu kadar yapmıoplar


24.10.2007 @ 23:00 60.drift kralı demiş …


el freni çekilir gaza sonuna kadar basılır depriyaja bi kere dokunursun hangi tarafa gidiyorsan direksiyon otarafa çevrilir

kardeş tokyo drift ten kopya çekmişsin öyle bi arabanda yok

eeT çEKTİM VARMI Bİ DİYECEĞİN

var sen onların hiçbirini yapamazsın